Bomba de aceite ROP-12A

Hoy ya es el día 25, faltan menos de una semana para el Año Nuevo. Hoy estoy pensando en cuántos logros he tenido este año. En realidad, cuánto esfuerzo pongas, tendrás cuántos logros. Debes preguntarte cómo te has comportado este año. No hay almuerzo gratis, hay que centrarse y trabajar de manera diligente.
El producto que se presentará hoy es la bomba de aceite ROP-12A. Este producto es una serie clásica de la marca Wilian. Después de años de esfuerzo e investigación y desarrollo, innovando constantemente, diseñar y fabricar productos que satisfagan las necesidades de los clientes es nuestra responsabilidad y obligación. Esta bomba de aceite es un producto común en la serie Wilian, se puede emparejar con un motor, generalmente un motor de 200W. Si necesitas un motor de 100W, también es posible. Se puede agregar una válvula reguladora, según las necesidades individuales, algunos clientes no lo necesitan. Esperamos tu consulta. Si no sabes cómo elegir el modelo, puedes llamarnos. Aprendamos y progresemos mutuamente.

Instrucciones de instalación de la bomba de aceite ROP-12A:
1. La calidad de la instalación de la bomba tiene un impacto muy importante en su funcionamiento estable y vida útil, por lo que el trabajo de alineación de la instalación debe realizarse con cuidado y no se puede hacer de manera apresurada.
2. La altura de instalación, longitud y diámetro del tubo de aspiración de la bomba deben cumplir con los valores calculados, trate de que sea corto para reducir las pérdidas innecesarias (como codos, etc.); y asegúrese de que la bomba no supere su margen de cavitación permitido durante el funcionamiento.
3. Los tubos de aspiración y descarga deben tener soportes. No se permite que la bomba soporte la carga de los tubos.
4. El lugar donde se instale la bomba debe ser lo suficientemente amplio para facilitar el mantenimiento.
Orden de instalación de la bomba de aceite ROP-12A:
1. Coloque la unidad en la base en la que se han empotrado los pernos de anclaje, utilice pares de cuñas entre la base y la base para la alineación.
2. Afloje el acoplamiento, coloque el nivel en el eje de la bomba y la base respectivamente, ajuste las cuñas para alinear la unidad horizontalmente, apriete los pernos de anclaje de forma adecuada para evitar que se mueva.
3. Alinee la concéntricidad entre el eje de la bomba y el eje del motor, la desviación permitida en el círculo exterior del acoplamiento es de 0,1 milímetros; la brecha entre las superficies de los dos acoplamientos debe ser de 2 a 4 milímetros (para bombas pequeñas, use el valor menor), la brecha debe ser uniforme, con una tolerancia permitida de 0,3 milímetros.
4. Después de conectar los tubos y confirmar la dirección de giro del motor, vuelva a conectar el acoplamiento y verifique nuevamente la concéntricidad del eje.
5. Después de que la unidad realice una prueba de funcionamiento de 2 a 3 horas, realice una inspección final, si no hay fallos, se considera que la instalación es calificada. Durante la prueba de funcionamiento, verifique la temperatura y la vibración del rodamiento de la siguiente manera
6. Durante el proceso de instalación, para evitar que entre polvo en la máquina, todos los orificios de la unidad deben estar cubiertos.
7. Para evitar que los residuos en las tuberías entren en la bomba, para las tuberías recién instaladas, se debe instalar un filtro en la junta de la bomba, su sección transversal efectiva debe ser de 2 a 3 veces mayor que la sección transversal del tubo de aspiración.
Se deben tener en cuenta los siguientes aspectos para el mantenimiento de la bomba de aceite ROP-12A:
1. El agua corroe la bomba de aceite, por lo que está prohibido usar la bomba de aceite para extraer vacío con sustancias que contengan agua.
2. Para sustancias que contengan una gran cantidad de disolventes, primero retire la mayor parte de los disolventes en un horno de vacío antes de usar la bomba de aceite para extraer vacío.
3. Utilice la bomba de vacío en el orden correcto para evitar la aspiración inversa.
4. Después de usar el horno de vacío, asegúrese de realizar la limpieza, limpie las ventanas del horno de vacío.
5. Limpie la grasa antióxido de la superficie.
6. Limpie la grasa antióxido de la cámara del regulador y la cámara de la bomba de inyección de combustible, y agregue aceite lubricante de la marca especificada.
7. La grasa antióxido en las tuberías de combustible también debe eliminarse antes de usar, conecte el combustible a la tubería de la bomba de inyección de combustible, gire continuamente el eje de levas de la bomba de inyección de combustible hasta que el asiento del tornillo de la válvula de salida expulse el combustible limpio.
8. Seleccione el combustible de forma razonable.
9. Debe usar combustible con la calificación adecuada. Generalmente se usa diesel de grado 0 en verano y diesel ligero de grado -10 en invierno.
10. El combustible utilizado debe ser limpio, sin impurezas ni agua.
Limpieza del equipo
Mantener la carcasa de la bomba de aceite ROP-12A y el entorno circundante limpios es la tarea principal del mantenimiento diario. Debe eliminar periódicamente el polvo, la grasa y otros contaminantes de la superficie del equipo para evitar que afecten el rendimiento de enfriamiento y la precisión de trabajo del equipo. Para el panel de operación del equipo, debe limpiarlo con frecuencia para mantener las señales de indicación y botones claramente visibles, para garantizar que los operadores puedan identificarlos y operarlos de forma precisa.
Gestión del lubricante
El sistema de lubricación debe mantenerse en condiciones normales. Debe revisar periódicamente el nivel de lubricante del equipo para asegurar que el nivel de aceite se encuentre dentro del rango normal. Al mismo tiempo, debe cambiar el aceite lubricante periódicamente y limpiar el tanque de aceite para mantener el sistema de lubricación limpio. Para diferentes tipos de equipos mecánicos, debe usar aceite lubricante que cumpla con las especificaciones, evitando el uso inadecuado que cause daños al equipo.
Inspección de componentes
En el trabajo diario, debe inspeccionar cuidadosamente los componentes clave de la bomba de aceite ROP-12A. Si se detectan problemas como desgaste, grietas o deformación en los componentes, deben reemplazarse o repararse de inmediato. Además, debe revisar periódicamente los pernos de sujeción del equipo para asegurar que no haya holguras, para evitar accidentes durante el funcionamiento del equipo.